I-Track-Straßenbettungsplatten für das Straßensystem – mit Kreuzungs-, Kurven- und Geradenplatten.
Die Straßen- und Kreuzungsbettungsplatten des I-Track-Straßenbettungssystems bestehen aus einem speziellen 1 mm starken Material und werden direkt auf den Untergrund geklebt – sowohl mit klassischem Holzleim als auch mit dem Industrie-CA-Sekundenkleber von Hacker.
Die Straßenbettungsplatten sind bereits ab Werk mit perfekt und passgenau vorgeschnittenen Nuten zur Installation des Magnetbands 3×1 mm (Art.-Nr. V8430) ausgestattet. Die Kreuzungsbettungsplatten verfügen zusätzlich über vorgeschnittene Öffnungen zur Montage der mechanischen Viessmann-Weichen (Art.-Nr. V8448 oder V8445). Dadurch ist das Verlegen des Magnetbandes ein Kinderspiel.
An der Stelle der Weiche genügt es, mit einem Stufenbohrer ein 35-mm-Loch in die Grundplatte zu bohren. Die mechanische Weiche wird anschließend an der Unterseite der Grundplatte mit dem I-Track Halter W (Art.-Nr. HCT8408W).
I-Track-Straßenbettungsplatten für das Straßensystem – mit Kreuzungs-, Kurven- und Geradenplatten.
Die Straßen- und Kreuzungsbettungsplatten des I-Track-Straßenbettungssystems bestehen aus einem speziellen 1 mm starken Material und werden direkt auf den Untergrund geklebt – sowohl mit klassischem Holzleim als auch mit dem Industrie-CA-Sekundenkleber von Hacker.
Die Straßenbettungsplatten sind bereits ab Werk mit perfekt und passgenau vorgeschnittenen Nuten zur Installation des Magnetbands 3×1 mm (Art.-Nr. V8430) ausgestattet. Die Kreuzungsbettungsplatten verfügen zusätzlich über vorgeschnittene Öffnungen zur Montage der mechanischen Viessmann-Weichen (Art.-Nr. V8448 oder V8445). Dadurch ist das Verlegen des Magnetbandes ein Kinderspiel.
An der Stelle der Weiche genügt es, mit einem Stufenbohrer ein 35-mm-Loch in die Grundplatte zu bohren. Die mechanische Weiche wird anschließend an der Unterseite der Grundplatte mit dem I-Track Halter W (Art.-Nr. HCT8408W).
I-Track-Abstandshalter R für Gleiswendel Rondela - 12 Stück. Für das Verlegen mehrgleisiger Strecken – Sie stellen den gegenseitigen Abstand und die Konzentrizität der Gleise sicher. Schieben Sie die R-Segmente auf die Schienen. In Kurven platzieren Sie sie dichter, auf geraden Abschnitten reichen größere Abstände aus. Sie schrauben die Schienen fest oder kleben sie mit Hacker-Kleber (CA) auf den Untergrund. Danach nehmen Sie das R-Abstandselement ab und verwenden es für das Verlegen weiterer Gleise.
Montagestützen für den Bau von Straßen aus I-Track CarMotion Segmenten sind in Längen von 27–197 mm erhältlich (Nr. 1–18, jeweils 12 Stück gleicher Länge) in 10-mm-Schritten. Zusätzlich ist ein Komplettsatz Art.-Nr. HCT9452-20 erhältlich, der die Stützen Nr. 1–18 jeweils zu 2 Stück enthält.
Der Satz enthält alle für die Montage auf der Grundplatte erforderlichen Teile, einschließlich Schrauben.
Die Stützen dienen zur präzisen Einstellung von Steigung und Höhe beim Bau von Straßen im CarMotion System. Die Konstruktion ermöglicht eine einfache Montage und flexible Streckenführung.
I-Track Segmente sind für den einfachen Bau von erhöhten Straßen, Brücken sowie für sanfte Höhenübergänge im Car Motion-System konzipiert. Sie ermöglichen einen schnellen und präzisen Aufbau einer stabilen Straßeninfrastruktur. Die Segmente bestehen aus hochwertigem Sperrholz und werden als
Bausatz geliefert. Sie sind in geraden und gebogenen Ausführungen erhältlich, wobei die gebogenen Segmente sowohl links- als auch rechtsläufig aufgebaut werden können. Die einzelnen Teile lassen sich einfach mit CA Hacker Sekundenkleber oder Holzleim verkleben - ganz ohne Sägen oder Schleifen. Dank ihrer durchdachten Konstruktion sind die Segmente stabil und widerstandsfähig gegen Durchbiegung. Höhe und Steigung der Straßen lassen sich mit I-Track Stützen einfach einstellen. Die Abmessungen der Segmente entsprechen gängigen CarMotion-Systemen und gewährleisten eine einfache Kompatibilität sowie eine
nahtlose Integration in bestehende Anlagen.
.jpg_720_360.jpg "I-Track-Rampen, Bahndämme, H0, TT, N, MÄRKLIN")
